கட்டுப்பாட்டு ஆயுதங்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன

திகட்டுப்பாட்டு கைஆட்டோமொபைல் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, மேலும் அதன் முக்கிய செயல்பாட்டுக் கொள்கை அதன் வழிகாட்டுதல் மற்றும் சக்தி பரிமாற்ற செயல்பாடுகளில் பிரதிபலிக்கிறது.

வழிகாட்டுதல் மற்றும் சக்தி பரிமாற்ற பொறிமுறை: கட்டுப்பாட்டு கை என்பது சக்கரத்தையும் உடலையும் இணைக்கும் ஒரு பாலமாகும், மேலும் இது துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பந்து கூட்டு அல்லது புஷிங் மூலம் இந்த இணைப்பை அடைகிறது. இந்த இணைப்பு முறையானது வாகனம் ஓட்டும் போது முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட பாதைக்கு ஏற்ப சக்கரம் நகர்வதை உறுதி செய்வது மட்டுமல்லாமல், சாலை மேற்பரப்பில் இருந்து பல்வேறு சக்திகளை (தாக்க விசை, உராய்வு போன்றவை) உடலுக்கு திறம்பட கடத்துகிறது, இதன் மூலம் ஒட்டுமொத்த நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது மற்றும் வாகனத்தின் பாதுகாப்பு.

செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துதல்: இடைநீக்க அமைப்பில், இடையே நெருக்கமான ஒத்துழைப்புநிலைப்படுத்தி இணைப்புமற்றும் வாகனத்தின் பக்கவாட்டு நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்கு கட்டுப்பாட்டுக் கை மிகவும் முக்கியமானது. ஒரு முனை ரப்பர் புஷிங் மூலம் பக்கவாட்டு நிலைப்படுத்திப் பட்டியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றொன்றுகட்டுப்பாட்டு கைஅல்லது சிலிண்டர் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி. இந்த தளவமைப்பு, அதிக வேகத்தில் திரும்பும் போது அல்லது வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​வாகனத்தின் சாத்தியமான ரோல் மற்றும் ஸ்வேவை திறம்பட அடக்குகிறது, ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது.

பல-இணைப்பு சுயாதீன இடைநீக்கத்தின் நன்மைகள்: பல-இணைப்பு சுயாதீன இடைநீக்க அமைப்பு, அதன் சிக்கலான இணைப்பு அமைப்புடன், பல பரிமாணங்களில் சக்கரத்தின் இயக்கத்தை துல்லியமாக கட்டுப்படுத்துகிறது. பல இணைக்கும் தண்டுகள் மூலம் வெவ்வேறு திசைகளில் சக்கரங்களில் செலுத்தப்படும் விசைகள் மூலம், கணினி சக்கரங்களின் கேம்பர் மற்றும் சாய்வைத் துல்லியமாக சரிசெய்யலாம், டயர் மற்றும் தரைக்கு இடையேயான தொடர்பை மேம்படுத்தலாம், டயர் தேய்மானத்தைக் குறைக்கலாம் மற்றும் பிடியை மேம்படுத்தலாம். இந்த வடிவமைப்பு வாகனம் சிறந்த ஓட்டுநர் மென்மையை பராமரிக்கவும், பல்வேறு சாலை நிலைமைகளின் கீழ் நிலைத்தன்மையைக் கையாளவும் அனுமதிக்கிறது, மேலும் ஓட்டுநர்களுக்கு மிகவும் வசதியான மற்றும் பாதுகாப்பான ஓட்டுநர் அனுபவத்தைக் கொண்டுவருகிறது.